随着私家车的普及，车友们结伙自驾车出游的越来越多。为了保证行进中的通信联络，对无线电台（分为手持式电台，简称对讲机或手台和车载式电台，简称车台两种）的需求就提到桌面上来了。但无线电频率资源是有限的，国家对于购买和使用无线电台都有着严格的规定。如果您对于购买和使用无线电台还不太了解，那么以下内容也许对您会有所帮助。
一、购买和使用免许对讲机
这种免许对讲机的频率范围和功率都在国家规定的范围内，可以即买即用，不用办理任何手续，价格便宜，国产最便宜的只要7、80元一台，摩托罗拉比较便宜的在200元左右。
经实测，车队野外行进时，在车内使用这种小手台进行通联，有效距离在1公里左右，这对于10辆车以内的小车队已经足够了。驴友们在野外的开阔地使用，最大半径在3公里左右，也已经足够了。
使用这种对讲机最大的不方便是：因为你只付出了很少的钱并且省去了学习无线电通讯法规和知识的过程，而且不用花时间和精力办理手续，所以你得到的是发射功率不得大于0.5W的规定，也就是说，野外的通讯距离在1-3公里，市内0.5公里，而且不能使用中转台。另外，你只能使用这种手持对讲机，不能使用车载电台。
小贴士：有关免许对讲机的规定请看信息产业部无线电管理局（国家无线电管理办公室）文件《关于公众对讲机管理有关问题的通知》〔信部无（2001）869号〕。网站：http://www.srrc.gov.cn/
二、申请使用专用无线电台
以俱乐部的名义向无线电管理机构申请设立使用专用无线电台:
（注意：必需是在民政部门注册的正式俱乐部）
《中华人民共和国无线电管理条例》对如何申请有详细的说明，希望您能花几分钟认真看看，这可是我国无线电管理方面的最高法规啊。《条例》明确规定，设置、使用无线电台（站），应当具备下列条件：
(一)无线电设备符合国家技术标准；
(二)操作人员熟悉无线电管理的有关规定，并具有相应的业务技能和操作资格；
(三)必要的无线电网络设计符合经济合理的原则，工作环境安全可靠；
(四)设台(站)单位或者个人有相应的管理措施。
看看，不难达到吧？不过，因为无线电频率资源归国家所有，您个人或者俱乐部要使用的话，按照《条例》规定需要缴纳相应的频率占用费用。具体的数字请咨询当地的无线电管理机构，我记得的大概数字是：对讲机每台每频点每年100元，车台每台每频点每年1000元，中转台恐怕就更高了。
通过无线电管理机构申请设立专用电台的优点是：
1、您的电台是合法的，可以24小时理直气壮地使用；
2、无线电管理机构批给您的频率是受国家保护的，也就是说这个频率您交过频率占用费了，就归您使用了，任何单位和个人不能在规定的范围内使用已经批给您的这个频率，否则就是非法干扰，您有权举报；
3、您可以申请设立手台，车台甚至中转台，可以使用批准的功率，这样一来通讯范围和通讯质量自然就有保证了。
当然，您要为此付出不菲的频占费。
这条路也有缺点：
1、无线电频率资源是有限的，一个频点在一定范围内，批给您就不能再批给别人，所以频率资源会越来越紧张，您去申请不见得就马上能批下来；
2、无线电管理机构批给您的电台执照上会注明电台使用范围，如“限本市内使用”，这样您驾车出游，只要出了本市地界就不能再使用电台，否则就是违法；
3、一个频点在任一时刻只能有一部电台发射，所以能容纳的电台数量是有限的。一般情况下，您只能从无线电管理机构得到一个频点（话说回来，得到十个频点就要交十倍的频率占用费，您愿意吗？）。如果另外一个车友俱乐部申请了另外一个频点，对不起，您不能到他的频点上去工作，他也不能来您的频点，否则都是违法。
三、申请设立个人业余无线电台
有没有不花钱又合法使用电台的方法呢？有，那就是：申请设立个人业余无线电台。
首先要说明的是：这里的“业余电台”并非是指拿不上台面的，水平很差的电台，业余业务是正规的无线电业务中的一种，业余电台也是正规合法的无线电台的一种，只不过名字叫业余电台。
那它为什么要叫业余电台呢？原来“业余电台”是个特定的名词，有特定的含义，那就是：业余电台是指经过国家主管部门正式批准，业余无线电爱好者为了试验收发信设备、进行技术探讨、通信训练和比赛而设立的电台。根据设台者的身份，业余电台又分为集体业余电台和个人业余电台两种。根据《条例》规定，业余电台是不需要缴纳频率占用费的。不需要缴费的原因，是因为业余电台的设立者都是业余无线电爱好者，他们设立业余电台的目的是为了学习和研究无线电通讯技术，而不是为了省电话费，用来聊天或者其他商业目的（比如出租车调度）。
设立业余电台有着比设立普通电台更为严格的审批程序：首先，申请设台的人员必须是中国无线电运动协会会员，然后要通过“中华人民共和国个人业余电台操作证书考试”，取得《中华人民共和国个人业余电台操作证书》，然后才能填写《设置个人业余电台申请表》，申请设立个人业余电台。
插一句：这个手续跟您想开车或者结婚的手续是完全类似的。先要有兴趣；然后要取得执照；然后才能真刀真枪的操作！注意：无照驾驶的后果是严重地：无照开车或者那什么什么都会闹出人命的；无照操作电台也一样——世界上，因为违法使用电台，造成“无意中”干扰航空导航频率以致飞机掉下来，上百人丧生可不是编出来吓唬人的。
如果您想合法使用无线电台，又不满意民用免许可对讲机的使用范围，又心疼每年成百上千的频率占用费，那就加入CRSA，做一名正式的业余无线电爱好者吧！这样您就有权利参加操作证书考试和申请设立个人业余无线电台了。注意：业余电台有自己规范的通信程序，包括通联时要报自己的电台呼号，交换信号报告，Q简语等等，一定要认真学习，做一名合格的“火腿”（业余无线电爱好者的昵称）啊！
这里要特别说明的是，国家和国际对业余电台的定义是供业余无线电爱好者使用的，因此申请设置业余电台要有首先使自己成为业余无线电爱好者的认识。业余无线电爱好者是指纯出于个人对无线电技术的爱好而不涉及任何赢利，爱好的程度可以有差别（例如照相爱好者可以是修理相机和冲印相片的高手，但也可以只会使用相机），但是必须要有对无线电技术的爱心。不想有这颗心，那么趁早放弃玩电台的念头。
另外，业余电台是国家让业余无线电爱好者用来自我训练、研究技术和互相通信、以及在突发灾害时救死扶伤为社会服务用的，不允许做其他用途。车族里的业余无线电爱好者可以“互相通信”，但是业余电台的本质不是汽车俱乐部或者其他群体的通信工具。进入业余电台的领域，必须承认和遵守业余无线电的规则。
四、违法发射，以身试法
有人说了：你说的三条道我都不满意：免许对讲机用起来不过瘾；到无线电管理机构去申请设台要花很多钱；设立个人业余电台又太麻烦，还要学习很多专业知识，我这人最怕麻烦，就想弄个电台想说就说，还不想花钱，有没有啥别的办法了？
有啊，还有一条路可走，既不用学习，又不用花钱，――那就是违法发射，买个电台黑着用，或者拉几个人搞个非法的“空中沙龙”，以身试法！
劝你别走这条路，这可是条死胡同。无线电必须依法管理，违法发射是缺乏社会道德的表现，更不是社会上流人士所为。没有规矩不成方圆，遵纪守法才能获得最大的自由，否则身陷囹圄，别说玩电台，连车都没的开了。
尽管目前的确有人在按照这个路数使用非法电台，但并不代表有人违法大家就都可以违法。想要违法可以看看以下几个报道，再作决定。
写在最后
希望更多的老火腿，能够多回忆一下自己开始学习无线电时候的无助，焦急和窘迫，抽点时间，用点耐心，站在初学者的立场上，多写点简单的，入门级的东西，帮一下新手。
我们的口号是：业余无线电，更多的朋友，更多的关爱。
